Renovación, Regeneración o transformación Urbana

Título: 

Renovación, Regeneración o transformación Urbana

Subtítulo: 

De la Ciudad Industrial a la Ciudad Comercial

Lugar de Estudio: 

Avenida Argentina, Lima, Perú

Periodo de la investigación: 

1949-2012

Línea de investigación: 

Teoría de la ciudad y urbanismo

Investigador: 

Rubén Edwin Zavala Solís

E-mail: 

xavirexzs@gmail.com 

Ciclo: 

2013-1

Sumilla:

En todo el mundo existen ejes industriales que han pasado a formar parte de los tugurios de las ciudades más importantes, esto implica un problema muy grave pero a la vez una gran oportunidad ya que estos ejes industriales son lienzos en blanco para planes urbanos.

En Lima, el crecimiento sin control de la ciudad termino consumiendo las zonas industriales que antes se encontraban en la periferia. Por tanto las industrias terminan por ser de uso incongruente en la zona. Lo que lleva a procurar trasladar estas industrias, en otros casos tan solo cambian de uso, transformando todo su entorno Urbano. Estos terrenos industriales en venta son una gran oferta para las empresas comerciales extranjeras que ven la población aledaña un como un público objetivo apetitoso. Pero a lo largo de los años se han desarrollado proyectos en el eje industrial de la avenida Argentina y se desea analizar si alguno de ellos puede ser catalogado como plan de Renovación o Regeneración Urbana o en su defecto tan solo fueron parte de la transformación de la avenida.

Paisaje Urbano en el Ex Polígono Industrial de la Avenida Argentina

Título: 

Paisaje Urbano en el Ex  Polígono Industrial de la Avenida Argentina

Lugar de estudio: 

Avenida Argentina

Periodo de investigación: 

2012

Línea de investigación: 

Teoría e Historia del Paisaje y Paisajismo

Investigadora: 

Claudia Antonieta Coronel Núñez

E-mail: 

a.claudiacoronel@gmail.com

Ciclo: 

2013-1

Sumilla:

La Avenida Argentina no siempre fue lo que hoy en día podemos observar. Antes de albergar la gran cantidad de industrias que hasta hace años poseía, esta solo se encontraba conformada por extensas chacras parceladas.  Con el paso de los años, las primeras manzanas surgieron desde la Plaza Unión hasta llegar a las cercanías del puerto del Callao con los  primeros Barrios Fiscales. Toda esta transformación en el espacio ha originado una mixtura en el paisaje urbano de esta avenida, tanto de usos, espacios públicos, entre otros. La imagen que las personas tienen de esta porción se ve caracterizada como encerrada, aislada y fragmentaria. Encerrada porque al contener grandes lotes ocupados por industria, estos conforman amplios paredones que solo logran desembocar en unas pocas avenidas o calles importantes mas no hay calles de menores dimensiones o afluencia para poder aligerar el tránsito en esta vía. Aislada, ya que la industria se muestra como una gran barrera entre la dinámica de la vivienda y la vía en sí misma. 

Las personas no llegan a acceder a la avenida Argentina a menos que sea por motivos comerciales (basada en el consumo dado por el MINKA, único nodo de intercambio social que produce dinámicas en medio de toda esta área aislada). Fragmentaria, la avenida Argentina ha seccionada este sector de la ciudad porque se ha convertido en una gran barrera no solo que secciona la ciudad sino que la ha segregado debido a que la gran variedad de barrios, urbanizaciones, asentamientos humanos, entre otros, no mantienen ningún tipo de conexión o interrelación. La avenida Argentina no solo ha fragmentado sino que ha segregado parte de Lima. Se ha convertido en una vía de transito rápido mas no de goce visual ni espacial. Las industrias dan la espalda a toda la vivienda que surge en paralelo a la avenida.