miércoles, 24 de abril de 2013

Paisaje Urbano en el Ex Polígono Industrial de la Avenida Argentina


Título: 
Paisaje Urbano en el Ex  Polígono Industrial de la Avenida Argentina
Lugar de estudio: 
Avenida Argentina
Periodo de investigación: 
2012
Línea de investigación: 
Teoría e Historia del Paisaje y Paisajismo

Investigadora: 
Claudia Antonieta Coronel Núñez
E-mail: 
a.claudiacoronel@gmail.com
Ciclo: 
2013-1

Sumilla:
La Avenida Argentina no siempre fue lo que hoy en día podemos observar. Antes de albergar la gran cantidad de industrias que hasta hace años poseía, esta solo se encontraba conformada por extensas chacras parceladas.  Con el paso de los años, las primeras manzanas surgieron desde la Plaza Unión hasta llegar a las cercanías del puerto del Callao con los  primeros Barrios Fiscales. Toda esta transformación en el espacio ha originado una mixtura en el paisaje urbano de esta avenida, tanto de usos, espacios públicos, entre otros. La imagen que las personas tienen de esta porción se ve caracterizada como encerrada, aislada y fragmentaria. Encerrada porque al contener grandes lotes ocupados por industria, estos conforman amplios paredones que solo logran desembocar en unas pocas avenidas o calles importantes mas no hay calles de menores dimensiones o afluencia para poder aligerar el tránsito en esta vía. Aislada, ya que la industria se muestra como una gran barrera entre la dinámica de la vivienda y la vía en sí misma. 
Las personas no llegan a acceder a la avenida Argentina a menos que sea por motivos comerciales (basada en el consumo dado por el MINKA, único nodo de intercambio social que produce dinámicas en medio de toda esta área aislada). Fragmentaria, la avenida Argentina ha seccionada este sector de la ciudad porque se ha convertido en una gran barrera no solo que secciona la ciudad sino que la ha segregado debido a que la gran variedad de barrios, urbanizaciones, asentamientos humanos, entre otros, no mantienen ningún tipo de conexión o interrelación. La avenida Argentina no solo ha fragmentado sino que ha segregado parte de Lima. Se ha convertido en una vía de transito rápido mas no de goce visual ni espacial. Las industrias dan la espalda a toda la vivienda que surge en paralelo a la avenida.


viernes, 28 de septiembre de 2012

Formalización de la Informalidad Urbana


Titulo: 
Formalización de la Informalidad Urbana y el Mejoramiento Barrial en Lima Metropolitana 
Subtitulo: 
El caso del Proyecto Integral Chavarría en Lima Norte
Lugar de estudio: 
Los Olivos, Lima, Perú.
Periodo de investigación: 
1990-2010
Línea de Investigación: 
Historia de la Ciudad y el Urbanismo

Investigadora: 
Sandra Paz Gilio
Email: 
sandra198817@hotmail.com
Ciclo: 
2011-2

Sumilla:
La ciudad de Lima resultado de la explosión y expansión es una ciudad fragmentada territorial, política y socialmente, el papel del Estado como planificador y regulador del crecimiento urbano ha sido mínimo. La propagación de las formas de ilegalidad en la ciudad, es una de las mayores consecuencias del proceso de exclusión y segregación socio-espacial que ha caracterizado el crecimiento urbano intensivo. 
Esta investigación se ha propuesto determinar la influencia que tuvieron las políticas, planes y/o acciones que el Estado planteo para formalizar los barrios informales y como estos han influenciado en el desarrollo y consolidación de los mismos. El Proyecto Integral Chavarría es muestra de un proceso de formalización urbana y en la investigación hace un balance sobre los aspectos positivos y negativos.

jueves, 2 de agosto de 2012

Movilidad y Espacio Público


Título: 
Movilidad y Espacio Público.
Subtítulo: 
Confrontaciones en el Centro Histórico de Lima. 2010
Caso: 
Tramo Centro Este del Metropolitano.
Lugar de Estudio: 
Lima, Perú.
Línea de Investigación: 
Teoría de la ciudad y urbanismo.

Investigadora: 
Isabel Santisteban Segura.
Email: 
isass86@hotmail.com
Ciclo: 
2011

Sumilla:
Los habitantes de la ciudad de Lima, durante décadas, nos hemos visto afectados en la necesidad de desplazarnos, el transporte público en constante conflicto en los usuarios y las calles enemistadas con los peatones han convertido la satisfacción de esta necesidad en un acto heroico.
La movilidad ofrece una nueva mirada a la ciudad a partir del usuario principal: el peatón, incluyendo además de temas de transporte, el análisis del espacio público que los contiene.
El presente trabajo adopta las teorías de Jan Gehl y Manuel Herce; aplicándose a la zona del Centro Histórico de Lima influenciado por el Metropolitano. El estudio desarrolla dos items principales: el primero, la movilidad en el Centro Histórico de Lima, analizando la accesibilidad, continuidad de las calles y las áreas para peatones; y el segundo trata sobre las condiciones del espacio público, principalmente reflejado en sus actividades y dimensiones espaciales.

lunes, 16 de abril de 2012

Los Primeros Barrios Obreros del Callao


Título: 
Los Primeros Barrios Obreros del Callao. 
Subtitulo: 
Urbanismo, Arquitectura y Patrimonio. 
Caso: 
Casa de Obreros y Empleados, Quinta Obrera Leguía y Barrio Obrero Modelo del Frigorífico. 
Lugar de Estudio: 
Callao, Lima, Perú.
Línea de investigación: 
Historia de la ciudad y urbanismo

Investigador: 
Jhonny Alexander Cruz Mestanza
Email: 
john_cmes_16@hotmail.com
Ciclo: 
2011

Sumilla: 
Los Barrios Obreros del Callao (Casa de Obreros y Empleados, Quinta Obrera Leguía y Barrio Obrero Modelo del Frigorífico) fueron los primeros conjuntos de vivienda de interés social destinados a la clase obrera en esta ciudad, la cual experimentó un aumento a consecuencia de la actividad industrial y portuaria en el Callao.
La importancia de estos barrios obreros radica en sus singulares características urbanísticas, arquitectónicas, sociales y culturales que no encuentran similitud en la estructura urbana de la ciudad. Sin embargo, desde su origen, estos barrios han experimentado un proceso que va desde una continua pérdida de valoración hasta una continua degradación física y social generado por las consecuencias de su emplazamiento actual y su inmediato entorno urbano.

Vitivinícola e Impacto en el Paisaje y Territorio


Título: 
Vitivinícola e Impacto en el Paisaje y Territorio
Subtítulo: 
Valle de Lunahuaná – Cañete. 
Periodo: 
1996 - 2010
Año: 
2011
Línea de investigación: 
Historia urbana.

Investigadora:
kelly Guerrero

Sumilla:
El siguiente trabajo busca entender y comprender el proceso de transformación paisajística que se desarrolla en el territorio vitivinícola y rural de Lunahuaná, a causa de la integración de modernos sistemas de industrialización útiles para el mismo. Es necesario llegar a un entendimiento del impacto o consecuencias producto de los cambios que este genera.
Se realizará un estudio enfocado al tema del paisaje para el valle, analizando la secuencia evolutiva y determinando los momentos históricos que implicó la introducción de la vid y el crecimiento de las bodegas, estos puntos serán claves para llegar a un diagnóstico de la situación actual y el cambio por el que se atraviesa en la actualidad.


Fenómeno urbano: periferia limeña.


Título: 
Fenómeno urbano: periferia limeña.
Subtítulo: 
De la Ciudad Compacta a la Ciudad Difusa.
Caso: 
Lima valle: Carabayllo. Lima desierto: Villa María del Triunfo  (1990-2010).
Lugar de Estudio: 
Lima, Perú
Línea de investigación: 
Teoría de la ciudad y urbanismo

Investigadora: 
Diana Dalila Torres Obregón
Email: 
dida.torres@gmail.com
Ciclo: 
2011

Sumilla: 
Lima ha crecido desmesuradamente las últimas décadas, ocupando terrenos cada vez más agrestes. El borde urbano se ha convertido en un sistema dinámico en continuo crecimiento, el cual crece sin centros urbanos jerarquizados;  por ello es necesario estudiar este fenómeno con nuevos lineamientos- como la teoría de la ciudad difusa- que explican este cambio, para poder entenderlo, analizarlo  pues este fenómeno no se trata de una “simple” suburbanizacion o extensión de la urbanización sino una transición hacia una nueva ciudad.

Interacción Ciudad y Humedal Urbano


Título: 
Interacción Ciudad y Humedal urbano
Subtítulo: 
Pantanos de Villa
Lugar de estudio:
Chorrillos, Lima.
Periodo de la investigación:
2011
Línea de Investigación: 
Paisaje y paisajismo.

Investigadora: 
Teresa Llanque Granados
Email: 
tere_lgl@hotmail.com
Ciclo: 
2011

Sumilla:
Los Pantanos de Villa se encuentran ubicados en Lima Sur en el distrito de Chorrillos, este humedal ha sido motivo de numerosas  investigaciones, sobre todo desde enfoques biológicos, es uno de las más importantes del Perú y  de Latinoamérica  por su biodiversidad. 
En los últimos años se percibe una presión inmobiliaria sobre estos espacios libres. La relación entre la ciudad y los humedales  es indiferente e invasora. Los Humedales pierden área y su frágil y ecosistema es dañado pero al mismo tiempo se crea una curiosa fusión entre el borde del humedal y la morfología urbana ubicada a su entorno mediato e inmediato.