Marimización contra maritimidad. ¿Callao, ciudad-puerto?

Titulo:

Marimización contra maritimidad.

Subtítulo:
¿Callao, ciudad-puerto? (2000-2017)

Lugar de estudio:
Callao, Perú

Periodo de investigación:
2000-2017

Línea de investigación:

Historia urbana

Autor:
Diego de la Torre Ventura

E-mail:

diego.delatorre15@gmail.com

Ciclo:

2017-1

Sumilla:

El contacto de la ciudadanía con el mar implica la integración del mar con la ciudad, esto es posible y, más aún cuando el debate tiene que ver con una ciudad portuaria, sin embargo el Callao la principal puerta marítima del Perú, presenta déficit de maritimidad. Término que tiene que ver con la relación de la gente con el mar, y útil para el urbanismo ya que aporta al análisis de la dimensión marítima de una ciudad. El puerto del Callao según lo investigado, muestra mono-funcionalidad, aspecto que limita su crecimiento en torno a un enfoque de puerto ciudadano, en el que la urbanidad relacionada al mar está presente, esa mezcla de usos que ayudan a mejorar la relación de la ciudad con el mar, es limitada en el litoral norte del Callao. 

La expansión urbana producto del crecimiento hacia el oeste del distrito de San Martin de Porres, evidenciado desde la década de 1980, ha ocasionado que el Callao quede conurbado con Lima y que la ciudad empiece a desarrollarse hacia esta parte del litoral del Callao, en donde se empiezan a notar incompatibilidades de usos de suelo, que provocaron la ocupación perimetral de urbanizaciones y asentamientos humanos por parte de empresas cuyo fin es beneficiarse de la cercanía al puerto. Existe una preocupación común entre urbanistas y arquitectos peruanos por recuperar el litoral de Lima para su población. 

El litoral norte del Callao, es también parte de la ciudad, y actualmente está siendo afectado por problemas relacionados a la actividad del puerto, problemas traducidos en una afectación negativa al transporte urbano de la ciudad y a la débil relación del mar con la ciudadanía. El mar es un bien común y, en el Callao está presente a lo largo de 15 kilómetros desde el puerto del Callao hasta la desembocadura del Rio Chillón, sin embargo el 70% de este litoral le pertenece a empresas privadas cuya fachada al mar es un muro. ¿Por qué Lima, la única capital de Sudamérica con fachada al mar, y el Callao, una “ciudad portuaria” le dan la espalda al mar? ¿Por qué el puerto del Callao no es un vínculo que incrementa la dimensión marítima de la ciudad?

Condominios residenciales en Lima Norte

Título:

Condominios residenciales en Lima Norte

Subtítulo:

Urbanismo, arquitectura y sistema socioeconómico en el contexto del ‘boom’ inmobiliario.

Lugar de estudio:

Cono Norte, Lima, Perú

Periodo de investigación:

2002 - 2016

Línea de investigación:

Teoría y crítica

Autora:

María Susén Ling Ramírez

Email:

susen_8_95@hotmail.com

Ciclo:

2017 - I

Sumilla:

Durante los últimos 15 años, la ciudad de Lima ha sufrido una gran transformación urbana y arquitectónica, esto se debe a la llegada del ‘boom’ inmobiliario a nuestro País; es así que se vienen realizando proyectos de gran envergadura en la ciudad, como son los grandes centros comerciales, centros financieros, entre otros; los proyectos más desarrollados son los de vivienda, debido al gran déficit existente, es así que se construyen los condominios residenciales a lo largo de toda la ciudad. 

Los condominios residenciales fueron concebidos como un tipo de vivienda destinado a las clases altas y dominantes de los Estados Unidos, este tipo de vivienda se adaptó en el Perú bajo el mismo concepto, es así como a mediados de los años noventa ya existían algunos condominios, exclusivo para limeños acaudalados, en la periferia de Lima, grandes urbanizaciones cercadas y con acceso restringido, conformadas por grandes lotes con casas lujosas y amplios lugares de esparcimiento. En un inicio éstas eran consideradas casas de campo o de playa utilizadas para vacacionar; a medida que pasó el tiempo y la ciudad de Lima iba transformándose, los condominios residenciales fueron adaptándose, de manera que éstos ya no solo se ubicaban en la periferia, sino que fueron construidos dentro de la ciudad consolidada, y además de ello, se empezaron a construir condominios residenciales para la clase media o como también son denominados, condominios populares en zonas que desde un comienzo fueron consideradas las más pobres de la ciudad. 

Es así que actualmente se pueden observar condominios residenciales en Lima Norte, zona que ha sido el escenario de una gran transformación económica, debido en gran parte a las centralidades comerciales que se han dado en los últimos años. Estos nuevos condominios residenciales construidos para la clase media, en gran parte mediante programas del Estado, presentan diversas deficiencias a nivel urbano y arquitectónico; si bien los condominios tienen gran demanda por parte de la población, éstos muchas veces no cumplen con las expectativas de una forma de vida y vivienda acorde a sus necesidades; es así que los mayores beneficiarios con estos proyectos son las empresas privadas. Es la investigación un medio importante para reconocer estas deficiencias, hacer un análisis y autocrítica de lo que se está construyendo actualmente. 

La Casa Calvetti. La Ciudad Estudiada a través de la Casa de Vecindad (1920)

Título:

La Casa Calvetti.

Subtítulo:

La Ciudad Estudiada a través de la Casa de Vecindad (1920)

Lugar de Estudio:

La Victoria, Lima, Perú.

Periodo de la investigación:

1920-1924

Línea de Investigación:

Teoría e historia de la vivienda.

Investigadora:

Fiorella Joanna Zamora Vargas.

Email:

Fiorella3008@gmail.com

Ciclo:

2017-I

Sumilla:

El conjunto de viviendas ayuda a definir las características del barrio, que es una porción de ciudad, la relación entre estos conceptos es de implicancia, debido a que el núcleo principal de la ciudad es la vivienda, pero ¿quién define o ayuda a dar las características de la vivienda? ¿Los residentes, la sociedad, el estado, la misma ciudad? Es así como volvemos al concepto general de ciudad, y cada término engloba al otro tratando de explicarse para su comprensión.

En la presente investigación se estudiará la relación entre la vivienda y la ciudad, justificando y explicando la existencia de la casona en la ciudad, valorando la importancia de este tipo de edificación en el desarrollo urbano.

La casona Calvetti es el medio por el cual se estudia la ciudad, desde su expansión urbana, debido al problema de hacinamiento y al estrepitoso crecimiento de la población; para 1920 Lima contaba con 176 467 habitantes. Todo como resultado de las migraciones internas y externas, como es el caso de los italianos que llegan en diferentes periodos, teniendo entre 1857 y 1920 su máxima población migrante en Lima, llegando a crecer y liderar grandes grupos económicamente de la capital con sus fábricas textiles y de primera necesidad. 

La mayoría de se encontraban ubicadas al borde de una de las nuevas urbanizaciones llamada La Victoria. Los dueños de las fábricas, en este distrito, construían viviendas de vecindad para sus trabajadores, aprovechando al máximo el área construible del lote, sin considerar las condiciones mínimas para la vivienda, todo esto con el fin de acercar a la familia con su puesto de trabajo, creándose un fuerte vínculo entre la vivienda y el ambiente de laboral. La casona Calvetti, es un ejemplo de las pocas casas de vecindad, con el balcón más largo del Perú, que existen hasta la fecha y fue construida por el empresario italiano Agustin Calvetti, con el fin de albergar familias trabajadoras de las fábricas. 

Peatonalización en el Centro Histórico de Lima

Título: 

Peatonalización en el Centro Histórico de Lima

Subtítulo: 

Usos y desplazamientos. Jirón de la Unión y eje peatonal Ica-Ucayali (2016)

Lugar de Estudio: 

Lima, Perú

Periodo de la investigación: 

1980-2016

Línea de investigación: 

Teoría de la ciudad y urbanismo

Investigadora: 

Sofía Garay Bullón

E-mail: 

somagabu@hotmail.com        

Ciclo:

2016-2

Sumilla: 

El Centro Histórico de Lima ha cambiado con los años, y junto con él sus calles, adaptándose a los diferentes tipos de transporte según las necesidades requeridas en cada momento. El fenómeno de peatonalización surge en ciertas calles y principalmente como una necesidad de pacificación; provocada por el conflicto que generó, y aún genera, el mal empleo del transporte motorizado y el comercio ambulatorio, que conlleva al tráfico e inminente deterioro de la ciudad. Pero también se observan calles que fueron peatonalizadas en condiciones que no garantizaron su actual desempeño como espacio público, lo que puede generar un ambiente sin vitalidad, espacios en desuso o subutilizados. 

El actual proceso de peatonalización del Damero de Pizarro, es la oportunidad para reflexionar sobre las necesidades de movilidad y acceso del peatón al espacio público de la ciudad. Caminar por las calles del Centro Histórico, permite identificar la importancia que tienen las calles peatonalizadas, así como el rol que las condiciones físicas ejercen sobre el mismo. Si bien un espacio urbano puede presentar alta densidad de usuarios, es importante evaluar la calidad de las actividades que congrega. La presente investigación analiza el proceso de peatonalización del Centro Histórico de Lima, adoptando las teorías de Jan Gehl y Manuel Herce; centra su análisis en la comparación del uso del Jirón de la Unión y el eje peatonal Ica-Ucayali. El estudio desarrolla las condiciones físicas del espacio público, y su influencia en las actividades sociales y desplazamientos.

El espacio público en la centralidad. Significado en el crecimiento de la ciudad

Título:

El espacio público en la centralidad

Subtítulo:

Significado en el crecimiento de la ciudad

Lugar de estudio:

Plaza San Martín del Centro de Lima, Parque Central de Miraflores y Plaza de la Solidaridad de Villa El Salvador.

Período de investigación:

2015-2016

Investigadora:

Kelly Ros Mery Jaime Arias

E-mail:

kjaimearias@hotmail.com

Ciclo:

2016-2

Sumilla:

La siguiente investigación aborda el análisis de los espacios públicos en la centralidad, y su valor en el crecimiento de la ciudad, describiendo los ciclos de consolidación física y social de estos espacios para así poder encontrar los factores comunes o propios de su desarrollo como centralidad a la vez que el significado y rol del espacio público en los diferentes momentos de este crecimiento. 

Esta relación centralidad-espacio público es analizada como una posibilidad de dar significación al territorio de la ciudad mediante el valor de sus espacios públicos y la creación de lugares de centralidad. Por ello el interés es determinar en qué medida el crecimiento de la ciudad motiva cambios en la configuración de las centralidades y a su vez como estos influyen en la consolidación o no de los espacios públicos, la escala menor y directa de la experiencia en la ciudad, o al contrario, como es que a partir de estos últimos espacios lo suficientemente potentes es que se pueden motivar la consolidación o no de estas centralidades y como estos hechos activan la dinámica de crecimiento de la ciudad alrededor de nuevos centros. Se busca poder estudiar la ciudad en su dinámica o movimiento constante a través del tiempo y el espacio, ya que las relaciones entre estas escalas de organización espacial de la ciudad generan diferentes grados o niveles de interacción de las personas en su desplazamiento por la ciudad. Los conceptos abordados referente a la escala macro de la ciudad son la dimensión histórica de la misma así como su morfología consideradas en este estudio uno de los factores condicionantes de su crecimiento. 

La consolidación física y funcional de estos espacios se da progresivamente mediante sucesivas intervenciones físicas que van desde el cambio de la trama urbana hasta la construcción de nuevas edificaciones, así como de la existencia y desarrollo de importantes usos y actividades en la zona. La consolidación social es un proceso variable en ambos casos, pudiendo ser notoria desde el comienzo o ser el resultado de las condiciones del espacio. Ambos aspectos son el resultado de las incidencias del crecimiento de la ciudad en la recomposición de las centralidades y el uso del espacio público. 

Centro Histórico de Lima. Renovación Urbana y la implicancia del Derecho Urbanístico.

Título:

Centro Histórico de Lima.

Subtitulo:

Renovación Urbana y la implicancia del Derecho Urbanístico.

Proyecto Piloto Martinete - Conjunto Habitacional La Muralla -  Casa de las Columnas

Periodo de la investigación:

2000-2010

Investigadora:

Liz Luisa Isidro Ferrer

E-mail:

lisidroferrer@gmail.com

Ciclo:

2016-1

Sumilla:

A partir de la década de 1950 en Lima se iniciará, a través de las oleadas migratorias del campo a la ciudad, un proceso de crecimiento urbano y explosión demográfica que desencadenará complejos efectos sobre la estructura urbana, como; el crecimiento urbano informal, segregación social, áreas urbanas desestructuradas y deterioro de áreas centrales tradicionales. Con el pasar del tiempo el centro urbano tradicional quedará expuesto al abandono físico y social, sumándose la inacción histórica de las autoridades para prevenir de alguna forma este deterioro.

Frente a este problema urbano el proceso de renovación urbana actúa como una cirugía para la recuperación y reinserción de áreas urbanas deterioradas al funcionamiento y a las demandas de la ciudad actual. 

Por otro lado, se entiende que la ciudad tiene un fundamento y ordenamiento político-administrativo que regula las acciones que se realizan sobre su medio físico (el suelo urbano). 

Encendiéndose que las actuaciones sobre áreas urbanas deterioradas tienen un soporte normativo concerniente a la regulación del suelo urbano, la investigación plantea el estudio casuístico de proyectos de renovación urbana en vivienda colectiva ejecutadas en el periodo correspondiente; 2000-2010, y las implicancias del ordenamiento jurídico urbanístico desde su concepción hasta la ejecución, a fin de identificar las limitaciones o aportes de las normas en el desarrollo proyectual de la renovación urbana.

Dinámicas temporales del comercio ambulatorio en el espacio público

Título: 

Dinámicas temporales del comercio ambulatorio en el espacio público

Subtítulo: 

Ocupaciones en torno a los mercados Ciudad de Dios y Mercado Modelo San Juan.

Lugar de estudio: 

San Juan de Miraflores, Lima, Perú.

Periodo de Estudio: 

2015

Línea de Investigación: Fenómenos urbanos de hoy.

Autor: 

Hemerson Nuñez Ochoa

E-mail: 

hmrson2002@gmail.com

Ciclo:

2015-1

Sumilla:
El mundo del comercio ambulatorio, si bien lo percibimos diariamente como un escenario caótico y desordenado, y que tendemos a identificar como sinónimo de alboroto, inseguridad y suciedad; gira, sin embargo, alrededor de un conjunto de reglas que rigen y organizan el comportamiento y la convivencia entre los participantes activos en este espacio comercial, se originan así múltiples relaciones e interacciones que dan lugar a un escenario en el cual, además de las transacciones comerciales, aparecen actividades sociales asegurando el acercamiento de las personas a sus calles, a su ciudad.
Lejos de catalogar al comercio ambulatorio como un fenómeno positivo o negativo para la ciudad, resulta de vital importancia entender, describir y analizar la manera en que estos dispositivos se organizan, ocupan y se mueven dentro de ella, además de estudiar su relación con sus usuarios, siendo estos, los propios comerciantes ambulantes, los consumidores y hasta las personas que van "de paso" a través de él.
Para el estudio esta actividad comercial en el espacio público, es necesario la observación y el trabajo de campo con el fin de analizar los recorridos que realizan los dispositivos, graficando rutas, recorridos al transcurrir el día, entendiendo este fenómeno como un lugar de interacción, convivencia y un escenario que se encuentra en constante transformación.
Cabe resaltar que queda pendiente un estudio más profundo de la relación que existe entre el comercio ambulatorio y el espacio público en sentido de analizar el impacto que tiene dicho tipo de comercio al instalarse o trasladarse en una calle, plaza, parque, avenida, etc., y la forma en que su accionar afecta el lugar, ya sea degradándolo o revitalizándolo, deteriorándolo o colaborando con su recuperación, etc., una interrogante que puede y debe ser abordada con el propósito de sumar y fortalecer a la presente investigación.